首頁 > 金職新聞

对接产业 融合专业 实体运行 ——金职院航空产教融合走新路

来源:機電工程學院作者:婁珺時間:2021-02-09浏覽:1867設置

以前想考CCAR-147執照,都要到很遠的地方去考,現在身邊就有了,從上海過來只需要1個多小時,非常方便。”23日,距離農曆春節還有7天,來自中國東方航空公司的沈志鵬來到雪缘园足彩航空維修培訓中心開始CCAR-147M2模塊的培訓學習。

與之同一批的,還有來自深圳航空公司、上海金彙通用航空公司、浙江長龍航空公司等國內15家民用及通用航空公司的15名機務維修人員。

   

    

2020928日,金職院航空維修培訓中心獲得了國家民航總局頒發的CCAR-147培訓資質。短短2個月,已開展了18個班次的培訓,培訓學員130人,學員遍布全國23個航空公司,培訓合格率99.8%

在爲航空産業培養人才的同時,金職院也在高職院校航空産教融合上走出了一條新路。

   

明需求  搭建实体化融和平台

   

在金華經濟技術開發區,距離學校4公裏,坐落著占地61畝的國家發改委産教融合工程項目---金職院智能化精密制造産教園。一進園區,30多台套各種型號的飛機、發動機停放在草坪和專門建設的機庫內。

       

        

航空産業是浙江省重點發展的新興優勢産業,國內航空維修人員稀缺,金職院作爲國內領先的高職院校,多年來致力于爲産業發展提供各類技能人才。

2017年,以申報國家發改委産教融合項目爲契機,學校大膽創新,決定在産教融合上走出一條新路——引入社會資本,成立實體公司,校企發揮各自優勢,共育航空技能人才。

經過對引入的社會資本的嚴格篩選,2019年,浙江星河航空科技有限公司成立。學校以無形資産入股25%,社會資本以資金和設備入股75%,嚴格按照《公司法》運行。

培訓中心籌建前期,既要考慮實訓的功能,也要考慮培訓的功能,經過廣泛調研,從基礎設施建設、大型實訓設施設備配備、管理團隊及教員隊伍組建、管理制度教學資料編制等,都按高標准精心策劃和實施。”浙江星河航空科技有限公司負責人施衛明說。

公司先後購買了B737-400、米-IIPA28R44飛機;CFM56JT-9DGTD-350等發動機;波音737NG和羅賓遜R44飛機2D3D模擬機等先進教學實訓設施設備30多台套,總價值3000多万元。从各大航空公司和航空类高校引进有丰富工作经验的从业者任教員。一家专门从事航空维修人员培训的航空培訓中心在浙中地区应运而生。

    

谋布局  培养高素质技能人才

    

115日,金职院航空维修培訓中心整机及部件维修实训车间内,362020级飛機機電设备维修专业新生正围着一架波音747飛機在上《专业导论》课程。

你看,我的实训设备是可以飞的真飛機!”课后,不少同学兴奋地将上课照片上传至朋友圈,引来不少其它专业同学艳羡。

这是學校飛機機電设备维修专业成立后的第一批学生,这批学生中98%以高于本科線的分數線錄取。

    

    

20206月,依托産教園航空維修培訓産教綜合體平台,金職院機電學院適時梳理專業體系,整合教育教學資源。“我們明確部分專業退出機制,新增了飛機機電设备维修专业,进行更加針對航空産業鏈發展實際和人才需求的專業建設,進一步提升職業教育院校服務航空産業的能力和水平。”金職院機電學院院長戴欣平說。

   

    

据金华职业技术学院《飛機機電设备维修专业人才培養方案》显示,该专业能培养在维修和生产一线从事飛機航线维护、飛機定检维修、飛機機電维修、航空附件维修、飛機维修质量管理、航空发动机维护等方面的高素质技能型机务维修应用人才。

专业调整后,金华职业技术学院和国内各大航空企业密切联系,已成为中国航空运输协会会员单位,并与浙江长龙航空公司、厦门太古飛機工程有限公司、上海飛機制造有限公司等多家企业建立了紧密性合作关系。  

    

对标准  获批国家级考证资质

    

2020年,培訓中心谋划按CCAR-66R3實施執照,申請CCAR-147考證資質,拿到業內最權威的機務維修人員資質認證。

做资质申请准备那段时间,我們几个老师白天在學校上课,晚上去产教园和教員一起修改培训课件,教材,对照标准,把解决的任务分解为若干模块,举一反三”。飛機機電设备维修专业主任方韶华说,“我們學校教师有丰富的课程资源编写和课堂教学经验,培訓中心教員有专业的实践经验,我們发挥所长,保证申报所需材料的科学性。”

    

    

2020811日至14日,民航華東地區管理局適航維修處組織浙江監管局、江蘇監管局、江西監管局的適航監察員及適航管理委任代表共9人組成聯合審查組,按照新增CCAR147维修培训机构受理工作程序,对培訓中心进行了为期4天的初始申請審查。

整個審查工作包括對培訓實施、考試管理、手冊程序、質量管理、教員資質、工具耗材、培訓課件、教材等方面逐一進行詳細的文件和現場審查,還抽取授權與培訓執照類別相適應的理論和實作教員12人進行教學水平評估,這次審查也是CCAR-66R3新規章頒布後,民航華東地區管理局首次對初始申請CCAR147培訓機構進行的最爲嚴格和全面的審查。

2020928日,培訓中心正式获得由民航局飞行标准司批准按CCAR-66R3實施執照培訓的維修培訓資質,系CCAR-66R3新规章颁布后全国首家申请并获颁资质的民用航空器维修培训机构,也是华东地区第一家具备开展涡轮式飛機(TA)、活塞式飛機(PA)、渦輪旋翼機(TR)和活塞式旋翼機(PR)四個執照類別的維修培訓機構。

维修培训机构资质获批,标志着职业高校人才培養体系直接与民用航空器维修人员执照体系对接。

  

致融通  推动深层次校企合作

   

機電學院副院長兼任浙江星河航空科技有限公司監事,公司的30多台套飛機设备也都是我們的教学设备,这里的培训场地也是我們学生的实训场所,我們和公司真正实现了师资互通、设备共享”。产教园产教融合负责人章跃洪说。

目前,飛機機電设备维修专业不但学生有近乎一半的课程实训由企业教員担任课程老师,所有专业老师也要入驻企业工作半年。學校的教師是企業的教員,企業的教員兼任學校的双师型教师

學校老师施卢丹说:“到企业实地了解了最规范的培训体系和流程,哪些是常范的错误、哪些是最先进的规程,再把实际问题带回课堂反哺教学,这样我的课才不会落伍于行业。”

202012月,金職院機電182楊逸飛自動化181劉國鑫和春秋航空公司签约了。“下学期在培訓中心培训完取得证书,毕业后就可以上岗了,比其它毕业后再出去考证的人节约了半年时间,我們學校有这么得天独厚的条件,在这学习很幸运。”在金职院機電学院,新生入校第二年就可申请CCAR-147的考證培訓,在校期間就可以考取航空維修基礎執照。

目前,在智能化精密制造产教园,除浙江星河航空科技有限公司以外,學校以设备、技术等不同形式入股,成立了以航空零部件制造为主的浙江京飞航空制造有限公司和高端液压研发为主的金职液压(金华)科技有限公司。

    

   

近年來,金職院大膽探索實體化産教融合之路;積極融入現代新興産業發展,在資本投入、運行管理、師資融通、教學與生産協調機制等方面,探索了産教融合的新路徑,爲企業發展培養了大量技能人才。

金华职业技术学院党委书记王振洪介绍,學校通过搭建實體化産教融合平台,强化人才培養、團隊建設、科技攻关、技术推广、企业服务等产教综合体平台的功能建设,推动产教综合体“产学研训创”一体化运行和实质性融合,以产助学、以学辅产、以训强学、以研创促产学,形成了良性循环。

(审核 胡彦 编辑 王璐)


[關閉頁面] [打印頁面]

轉載本網文章請注明出處

媒體關注

更多+
  • 學習強國:愛·思政丨金華職業技...
  • 學習強國:愛·思政丨永遠跟黨走...
  • 金華新聞客戶端:校企合作謀新篇...
  • 錢江晚報新聞客戶端:醫心向黨,...
  • 金华新闻客户端:巧手凝心意 送...
返回原圖
/